邵阳交通介绍

邵阳是湘西南的交通枢纽，上海至昆明的320国道和内蒙至梧州的207国道交汇于市区。全市所有乡镇和80％的行政村都通了公路，形成了以320、207国道为主干的运输网络。

公路总里程达6000余公里，铁路运输通过娄邵线通达全国各地，并开通了直达广州的特快列车。水路通航河道7条，航道达800余公里。规划修建的洛湛铁路邵（阳）冷（水滩）段和上（海）瑞（丽）高速公路邵阳段、邵东军民两用机场，正在紧张的勘察设计施工。

预计到本世纪未，将形成＂三横六纵一连＂的公路主骨架，发达的铁路交通，初具规模的航空运输。市区沟通东西南北。

 邵阳交通比较方便，市内各乡镇甚至大部分村均已通公路。320、207国道横贯全境，娄邵铁路东连湘黔，通达全国。省道1814线已全线改建为高等级公路，南接衡阳，成为邵阳经济注入珠江三角洲新的黄金通道，上瑞高速公路潭邵段已经竣工通车，邵怀段已开工建设；另邵常、邵永、邵衡等高速公路也即将开工。邵阳即将成为湘中腹地新的交通枢纽。

邵阳汽车：

邵阳汽车南站环境优雅，交通便利。现已开通了省内省外各地的班车。省外线路主要有桂林、南宁、北海、西安、泉州等地。省内有长沙、冷水滩、零陵、道县等地。主要车型有豪华卧铺、直达快巴、依维柯、中巴等。

邵阳水运：

资江流经九公桥镇余津地段，形成一个回水湾， 其形如盆，因此，此地又名金盆湾。在那以水路交通为主的年代，这可是黄金码头，从这里上行十五公里到县城（塘渡口），下行十五公里是市府（邵阳市）。当年，西路的白茅塘、皇安寺、白里沙、活水坑等地的人们，都从活水坑坐船经过这个码头来到九公桥。九公桥之所以成为邵阳县古老的三镇之一，很大程度有赖于这个码头。这个码头至今还是活水坑到九公桥这一段水路的重要驿站。

邵阳火车：

火车南站位于邵阳市南郊，紧靠老城区。该区域东邻邵水，南至洛湛铁路线，西达上瑞高速公路潭邵段连接线，北靠敏州路及其北侧，总面积约2平方公里。

邵阳火车南站站房建筑面积11000平方米。主体结构为二层框架，办公部分为三层框架结构。候车室分为二层，分别通过地面及天桥进站，跨股道采用地道、地面出站廊进出站，建筑总高39米，造价3300万元。工程建筑设计具有山水园林城市特色，典雅大方，雄伟秀丽，新颖现代，是邵阳市的标志性建筑。